2025年以来，郴州市北湖区精准对接物流行业绿色转型核心需求，以加快重卡充电站布局为抓手，推进高功率快充设施建设，为物流交通业装上“减排+增效”双引擎，推动绿色发展理念落地生根、见行见效。

在北湖区骆仙街道杉山岭村，一座紧邻107国道的集中式快速充电站，已成为周边物流企业的“能量枢纽”。该充电站配备400KW高功率充电桩，可实现双枪同时为电动重卡补能，仅需1小时就能完成一台400千瓦时电池容量重卡的满电补给，精准破解了以往电动重卡“充电慢、续航短”的运营痛点。

湖南联界有限公司重卡充电站运营负责人 李龙军：我们目前每天可服务50到100台重卡，通过智能系统实时显示车位余位，实现司机随到随充，大幅提升补能效率。

充电站的落地投用，让物流企业和一线司机成为最直接的受益者。在郴州本土一家物流企业，8台电动重卡已成为运输主力，运营成本的显著下降，让企业切实尝到了绿色转型的“甜头”。

运输公司车队负责人 李超：以前开油车，每跑一公里成本大概2.5元到2.7元；现在开电车，每公里成本仅8到9毛钱。按这个计算，每台车每月最少能节省1万多元。

成本降下来，司机的运营积极性也提了上去。充电的1小时，既是车辆的“蓄能时间”，也是司机的“休整时间”。张弛有度的运营节奏，反而让运输效率不降反升。

鹏飞物流建材有限公司重卡司机 邓孟：中途充电的时候正好能休息，到了饭点还能吃口热饭，精力更足了，下午也能多跑一车货。

为加快充电设施落地，北湖区主动靠前服务，为充电设施建设开通全流程绿色通道，落实用地优先保障、审批并联办理等举措，大幅压缩建设周期。2025年以来，全区已新增投用充电站7座、充电枪106把，持续完善物流绿色配套服务体系。