最新气象资料分析，预计北湖区4日受“沙德尔”残余环流、“科罗旺”外围偏东风扰动和冷空气共同影响，阴天有中到大雨，局地暴雨；5日降雨减弱；6日白天降雨逐步停止；7日至9日多云为主；10日至11日受冷空气影响，有分散性小雨。

具体预报如下（08 时至08 时）：

4日:阴天有中到大雨，局地暴雨，北风3到4级，局地阵风6到8级，最低气温22度，最高气温24度。

5日:阴天有小雨，北风3到4级，局地阵风6到8级，最低气温22度，最高气温25度。

6日:分散性小雨转多云，北风2到3级，最低气温22度，最高气温31度。

7日至9日:多云间晴天。

10日至11日:阴天有分散性小雨。

不少人认为只有暴雨才危险，那种淅淅沥沥的小雨，慢悠悠下，能有什么事？其实不然，有时雨不大，安全风险并不小。

风险一

连绵阴雨——雨量不大，但“持续时间长”能软化山体

风险二

路面湿滑——哪怕雨不大，也能成为交通事故的推手

在道路交通领域，“雨不大”的危险同样不容忽视。

公安部交通管理局曾通报，雨天路面湿滑，视线条件变差，部分路段还可能因短时强降雨出现积水，严重影响行车安全。刚下雨或小雨天气时，路面尘土、油污被雨水浸湿稀释，会形成一层极滑的“水膜混合层”。此时路面比大雨积水时更滑，轮胎抓地力直接下降30%—50%，轻微打方向、轻微提速都极易引发侧滑。

风险三

短时强降水：累计雨量不大，但“雨势急”足以成灾

天气预报中的“降雨量”通常是12或24小时的累计值，这往往会掩盖降雨的“致命细节”。如果24小时均匀地下着一场中雨（10至24.9毫米），土壤有时间慢慢吸收，风险尚在可控范围。但如果同样的雨量集中在短短1小时内倾泻而下，这就是“短时强降水”（1小时降雨量达到20毫米以上）这种短时间、高强度的降雨，土地来不及吸收，几乎全部转化为地表径流，瞬间汇聚后冲刷力很强。因此，哪怕累计雨量没达到“暴雨”级别，只要雨势够急，一样能引发山洪。

雨天出行风险认知笔记

场景一：驾车/乘车出行（城市道路或高速公路）

风险点

雨天路面湿滑，轮胎与路面之间有一层“水膜”，降低轮胎摩擦力，车速越快，轮胎和路面的接触面就越窄，摩擦力就下降得越快，从而可能导致“水滑”现象，酿成事故。

应对策略：

（1）降速：严格遵守雨天限速，在湿滑路面将车速控制在安全范围。避免急加速、急减速、猛打方向。

（2）控距：与前车保持平时两倍以上的安全距离。

（3）亮灯：灯光使用大有讲究。小雨天气开启近光灯，切勿使用远光灯，避免灯光经雨水反射干扰自己及对向驾驶员视线；大雨、暴雨天气视线受阻时，及时开启雾灯和双闪警示灯，提醒过往车辆。

场景二：步行或骑行（城市内）

风险点

走路滑倒、骑行时因路面湿滑或视线受阻发生意外。

应对策略：

（1）穿防滑鞋，走路时放慢脚步、避开光滑地砖。

（2）注意防摔，减少电动车和自行车出行，尽量选择步行或公共交通工具等出行方式。

（3）若选择骑行，则减速慢行，避免急刹车；穿好雨衣，不要单手撑伞骑车。

（4）远离积水区域，以防看不清路面坑洞或下水道井盖。

地质灾害来临时，冷静判断、迅速撤离、及时报告、听从指挥，是保障生命安全的关键。

掌握避险知识，增强防灾意识，共同筑牢地质灾害安全防线

请牢记一个口诀

出门先查预警，进山看山看水；

滑坡往两侧跑，泥石流往高处跑，崩塌别回头。

📋 下次进山前，对照这个清单：

• 查了当地暴雨/地质灾害预警吗？橙、红色预警就别去了

• 知道目的地的撤离路线和高处位置吗？

• 手机电量充足、能收到预警信息吗？

• 发现裂缝、浑水、落石，会立刻离开并报告吗？

• 切记：财物可弃，生命只有一次！